(Исследование выполнено при поддержке гранта Президента Российской Федерац
(Исследование выполнено при поддержке гранта Президента Российской Федерации для государственной поддержки молодых российских ученых МК-5088.2018.6)В настоящее время существует ряд проблем, порождающих такие последствия, как существенноеколичество дорожно-транспортных происшествий, что в свою очередь неизбежно ведет к созданиюопасной ситуации на дороге в целом, повышению уровня тревоги субъектов дорожного движенияи снижению уровня правосознания указанных лиц в связи с уверенностью в своей безнаказанности.Актуальность данной темы чрезвычайно высока для современного общества. Только изучая такие вопросы в теории и уделяя им большое значение на практике, мы сможем повысить уровень правосознания субъектов дорожного движения, а как следствие, обеспечить более спокойную ситуациюна дороге, с высоким уровнем соблюдения правил дорожного движения. Изучение опыта Китая позволило разработать рекомендации для совершенствования российской политики в области безопасности дорожного движения.Способность к овладению навыками безопасного вождения лишь частично ограничивается психологией водителей и может быть частично компенсирована интенсивными занятия по приобретению водительского опыта. Экстремальный характер деятельности водителей подчеркивается широкообсуждаемыми вопросами личностного фактора в обеспечении безопасности дорожного движения.Формирование безопасной модели поведения особенно важно на начальной стадии процесса, чтобы изменить отношение к безопасности у критического большинства населения. При этом основнойакцент должен быть сделан на личной заинтересованности водителей в решении проблемы безопасности дорожного движения, на необходимости разумного, ответственного и дисциплинированногоповедения на дорогах, внимания участников дорожного движения друг к другу, показа позитивныхфактов культуры и мастерства вождения.
